赫爾納供應(yīng)法國(guó)Metafram軸承BP25
赫爾納供應(yīng)法國(guó)Metafram軸承BP25
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),法國(guó)總部直接采購(gòu),近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,為您提供一對(duì)一好的解決方案,貨期穩(wěn)定。
公司簡(jiǎn)介:
Poral是一家法國(guó)公司,從事金屬粉末燒結(jié)技術(shù)技術(shù)部件的設(shè)計(jì)和制造。
Metafram軸承主要產(chǎn)品:
Metafram軸承
Metafram過(guò)濾器
Metafram軸承產(chǎn)品型號(hào):
BP25
FP20
Metafram軸承產(chǎn)品特點(diǎn):
材質(zhì):青銅 BP25
潤(rùn)滑油:殼牌TURBO T100
大速度(米/秒):6
大負(fù)載(daN/cm2):100
大 PxV(daN/cm2 xm/s):18
工作溫度(°C):-5 / +90
密度(克/立方厘米):6.2
Metafram軸承產(chǎn)品應(yīng)用:
Metafram軸承BP25自潤(rùn)滑軸承可以進(jìn)行再加工,是長(zhǎng)度修改、公差調(diào)整還是毛坯加工。須采取某些預(yù)防措施來(lái)保持零件的自潤(rùn)滑外觀。使用 BP25 用的工具以及充分的重新浸漬。Metafram軸承BP25青銅自潤(rùn)滑軸承的性能,軸承軋機(jī)軸承一般只用來(lái)承受徑向負(fù)荷,與相同尺寸的深溝球軸承相比,有大的徑向負(fù)荷能力,轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承,但與這類軸承配合的軸標(biāo)準(zhǔn)青銅環(huán)適合應(yīng)用的操作范圍。Metafram軸承BP25自潤(rùn)滑軸承具有好的摩擦系數(shù),低至0.01。在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度不好,則縮短。排出摩擦熱、冷卻循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。Metafram軸承防止軸承過(guò)熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?。軸承一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。
Metafram軸承由于具有自潤(rùn)滑功能,將 METAFRAM 青銅襯套用于達(dá) 6 m/s 的高速。良好的耐腐蝕性使該環(huán)具有的應(yīng)用領(lǐng)域,如海洋大氣、核電或與食品接觸。軸與 CA(自潤(rùn)滑軸承)接觸。
Metafram軸承在接觸點(diǎn)毛細(xì)管力的作用下存在油彎月面。FP20鐵合金用于中速或低速,良好的承載能力,用于負(fù)載,軸表面狀況 Ra <0.3,軸硬度 >120 kg/mm2,鐵銅合金SO16,用于中速或低速,好的滾動(dòng)阻力,用于高的有效載荷,軸表面狀況 Ra <0.3,軸硬度 >120 kg/mm2該油彎液面對(duì)于啟動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑有用。油被軸的旋轉(zhuǎn)夾帶并形成油楔,產(chǎn)生提升軸所需的壓力。
Metafram軸承脫脂包括排空或消除生坯中殘留的聚合物。該工藝的挑戰(zhàn)是避免在消除主粘合劑過(guò)程中形成裂紋或變形等缺陷。
將部件保持在略高于粘合劑沸點(diǎn)的溫度,直到粘合劑蒸發(fā)。脫脂后,孔隙(即粉末顆粒之間的空間)不含聚合物。Metafram軸承燒結(jié)基于在高溫但低于熔點(diǎn)下發(fā)生的原子擴(kuò)散。每個(gè)粉末顆粒的原子與相鄰顆粒的原子擴(kuò)散,在粉末顆粒之間形成鍵橋,從而賦予零件機(jī)械強(qiáng)度。
在燒結(jié)過(guò)程中,晶粒之間的孔隙逐漸消失,尺寸收縮。掌握這種收縮率對(duì)于 CAD 和零件之間的良好關(guān)聯(lián)至關(guān)重要。
Metafram軸承當(dāng)顆粒尺寸小于孔徑時(shí),顆粒穿過(guò)過(guò)濾介質(zhì)的孔隙。顆粒遇到許多障礙并被在過(guò)濾器的厚度中。當(dāng)孔徑小于要過(guò)濾的顆粒時(shí),它們被保留在過(guò)濾器的表面上。Metafram軸承反沖洗清洗很容易進(jìn)行。固體顆粒從靜態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)。流化狀態(tài)的優(yōu)點(diǎn)是固體顆粒具有與液相相似的流動(dòng)特性。Metafram軸承當(dāng)氣體速度足以能夠輸送固體顆粒時(shí),流化狀態(tài)開(kāi)始。